随着中国经济的快速发展，中国的水运也得到了大规模的发展。水上货运量越来越大，水上船只越来越多。港口码头是水运的起点和终点，对水运影响很大。随着水运规模的逐步扩大，人们对港口码头工程施工技术的要求越来越高。

　　港口是交通枢纽，有水陆交通设备和条件，可供船舶安全进出和停泊。一般码头靠近大海或河流，是方便旅客上下船、装卸货物的地方。随着我国经济的快速发展，水运对港口码头的要求越来越高。提高港口码头建设技术，保证港口码头建设质量，提高港口码头服务能力。

　　一般来说，港口码头一般有五个特点。一是为了保证正常的货运，港口码头的工程量和建筑面积往往比较大，建筑材料的选用多为混凝土;其次，根据不同的地理位置，港口码头的建设成本往往不同，码头所在区域所需的部分建筑材料可以直接就地取材;第三，港口码头建设过程复杂，需要的施工设备多。第四，在港口码头建设中，地基的填筑和施工非常重要，需要有质量保证。第五，在港口码头建设过程中，容易受到许多因素的干扰，如水位上涨或恶劣的天气条件。

　　港口码头建设前，需要先在预定的几个施工区域进行地质勘探，选择合适的施工场地，并对水质环境进行检测。结合该地区的水文资料，根据勘探和试验条件选择建造材料。在选择石材时，要注意石材的质量和标准，还要计算水中的压力。

　　建设港口码头时，首先要根据水情，选择和设置一定数量的水泵，将施工区域的水抽出，并挖好基槽。基槽开挖区和施工区应结合本地区船舶数量和货运吨位进行建设。开挖时，应按相应的比例计算坡度，并在抛石位置设置定位船。

　　基床施工前，需要先画出抛石后的平面和横断面，然后设置抛石基床。抛石基层厚度一般在一米以上，其次是平整地基。以便负载是均匀的。在一些地区，由于特殊的地质和地形，基石的基础高度不到一米。在这种情况下，基石的石头可以相应减少。一般情况下，基石的基石重量在25kg-150kg之间。抛石前，检查基槽是否回淤。如果比你的厚30cm以上，基槽要疏通。

　　以上就是关于码头工程的一些知识点，希望大家可以认真学习了解相关知识。