码头_钢筋混凝土趸船为单底、单甲板、横骨架式结构钢质趸船，多数被用作上下船的接驳平台、货物转驳或横水渡等用途。因为通常没有动力装置，移动时需要拖船或其他外力协助，专门用作货物转驳的趸船会安装起重的吊臂，将货物从不能靠岸的货船中吊起，并转驳到码头之上。双浮吊共用料斗，在河道上进行散货的起重装卸工作，卸料皮带安装在活动式钢引桥上，一端固定在岸上，一端支承在码头_钢筋混凝土趸船上，可随水位变化上下浮动。暂安装一台浮式起重机，预留另一台浮式起重机的安装空间，较大停靠散货船能力2000吨。起初的码头_钢筋混凝土趸船船长一般在四五十米，甚至上百米，连底舱共计三四层，凸出海面一二十米，堪称水上“巨无霸”，船内设备俱全，仓储、贸易和生活三位一体。这些海面上的趸船与岛屿，互成水陆呼应。

对码头_钢筋混凝土趸船整体的技术要求：

1.供方提供的趸船应是功能完整，技术先进，并能满足人身及设备安全和劳动保护条件；

2.码头_钢筋混凝土趸船需要满足长时间连续运行的要求，应平稳并安全可靠；

3.如果趸船采用国外技术，供方在投标时应提供国外设计制造商出具的授权书或合作协议书；

4.码头_钢筋混凝土趸船的设计、制造、船上设备设施的安装，趸船的运输，趸船报验以及现场调试、试验和现场性能测试适应于现行国家标准。