趸船一般用锚或缆索系固于岸边或特定环境水域，可用于住宿办公、码头装卸、水上仓储、油水供应等服务。趸船停泊在指定水域时,会受到各种力的作用。为了能够保持趸船的船位，必须采用趸船系留措施。系留措施的采用应根据码头水流变化情况、水底土质结构状况、洪水位与枯水位水位差、靠泊船的种类与吨位、趸船允许水平位移量以及主要航道发展情况可以进行合理配置。

趸船比较常见的定位方式是锚链系统，在趸船的首尾有三个锚（主锚在中间），可以充分利用趸船船宽度，减少锚链与锚的距离。当水位差较大或锚链直径较大时，应设置电动绞链设施，调节锚链在水中的松紧程度。

对于靠泊较大船只的内河港口，以及不准趸船移动或抛锚的内河港口，可使用支撑系统以系留趸船。拉杆系统应设有撑杆和撑杆墩。驳船两端的撑杆应布置在5到10米范围内。由于水域边界或水下土壤不允许锚泊，或者泊位较大且位移不允许较大时，可使用定位墩系留趸船。定位墩设置在趸船内侧端，也可设置在驳船的船头和船尾结构内。

宁波金涛船舶有限责任公司成立于2006年，位于宁波市北仑区柴桥街道后所村城东279号，交通便利，地理位置优越。主要承担钢质趸船及钢筋混凝土趸船、砼趸船、水泥趸船制造、船舶及船用产品制造、船舶维修、船台租赁、钢结构制造等，年制造趸船能力80艘以上，公司生产设备配套齐全，工艺流程先进，检测手段完善。有需要的客户，欢迎前来咨询。